廢舊汽車破碎機(jī)采購(gòu)-柘城破碎機(jī)-恒恩機(jī)械：

現(xiàn)在人們對(duì)環(huán)保認(rèn)識(shí)比較深刻，一些變廢為寶產(chǎn)品頗受大家的歡迎，比如在破碎機(jī)行業(yè)中廢鋼破碎機(jī)很是受大家歡迎，它們的出現(xiàn)讓許多廢鐵、廢鋼材有了新的出路，鋼制產(chǎn)品變得更多，樣式更新穎。 它們的安裝程序如下：

(1)將破碎部放置在合適的位置，各接口面要清理干凈。

(2)出料部安裝在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭側(cè)，擋簾指向轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭；人料部安裝在轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾側(cè)，擋簾端指向轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾。緊固連接螺栓。

(3)將動(dòng)力部順序組裝在出料部上，安裝時(shí)小皮帶輪應(yīng)與大皮帶輪位置相一致。

(4)按要求安裝好潤(rùn)滑系統(tǒng)，同時(shí)注潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂，裝好三角皮帶，調(diào)整好張力，后裝好皮帶護(hù)罩。

(5)將破碎機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽、輸人擋板和輸出擋板緊固在—起。

(6)安裝電氣系統(tǒng)。

(7)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

這種廢鋼破碎機(jī)主要是由破碎機(jī)工作機(jī)構(gòu)、使動(dòng)鄂運(yùn)動(dòng)的動(dòng)作機(jī)構(gòu)、超負(fù)荷的保險(xiǎn)裝置、排礦口的調(diào)整裝置和機(jī)器的支承裝置（即軸承）等部分組成。

破碎機(jī)的工作機(jī)構(gòu)是指固定顎板和可動(dòng)顎板5構(gòu)成的破碎腔。它們分別襯有高猛鋼(ZGMnl3)制成的破碎齒板2和4,用螺栓分別固定在可動(dòng)顎板和固定顎板上。為了提高碎礦效果，兩破碎襯板的表面通常都帶有縱向波紋齒形，齒形排列方式是動(dòng)顎破碎齒板的齒峰正好對(duì)準(zhǔn)固定顎破碎齒板的齒谷，這樣有利于礦石的破碎作用。破碎齒板的磨損是不均勻的，靠近給礦口部分損較慢，接近排礦口部分磨損較快，特別是固定顎破碎齒板的下部磨損更快。為了延長(zhǎng)破碎齒板的使用壽命，往往把破碎齒板做成上下對(duì)稱形式，以便下部磨損后，將破碎齒板倒向互換使用。大型破碎機(jī)的破碎齒板一般制成互相對(duì)稱的幾塊，目的與此相同。另外，近兒年來(lái).顎式破碎機(jī)有的采用曲面的破碎齒板，即排礦口部分接行，這樣可使破碎產(chǎn)品粒度均勻，排礦不易堵塞。

廢鐵是廢鐵破碎機(jī)的對(duì)象，破碎又是個(gè)力學(xué)過(guò)程，故認(rèn)識(shí)廢鐵力學(xué)性質(zhì)是十分重要的。廢鐵的力學(xué)性質(zhì)依破碎力的不同而表現(xiàn)出不同的抗破碎性能。

　　廢鐵硬度大，采用壓碎力破壞時(shí)必道巨大的抵抗。廢鐵脆性大，抵抗折斷及劈開作用的能力差，采用劈開及折斷礦塊時(shí)破碎容易進(jìn)行。廢鐵脆性大，磨剝作用下容易造成過(guò)度粉碎。廢鐵是不同礦物的聚合體，力學(xué)性質(zhì)極不均勻，廢鐵塊中存在不少力學(xué)上的脆弱面，故抵抗沖擊的能力很差，因而，用沖擊破碎廢鐵耗能會(huì)是ｚｕｉ低的。因此，僅從廢鐵的力學(xué)性質(zhì)上分析，采用壓碎破碎廢鐵不合理，采用折斷及劈開破碎廢鐵較有利。但在實(shí)際破碎機(jī)械中，壓碎力容易實(shí)現(xiàn)。折斷及劈開作用僅只能借助襯板上交錯(cuò)的破碎齒條來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且大的廢鐵硬度使劈開作用難于進(jìn)行，僅只對(duì)硬度低的煤礦塊可采用劈開作用強(qiáng)的高尖破碎齒條破碎。因此，針對(duì)不同的廢鐵性質(zhì)而選用合適的破碎力方式是破碎中的一條重要原則，即破碎力方式要適應(yīng)于廢鐵性質(zhì)，才會(huì)有好的破碎效果。對(duì)于硬廢鐵，應(yīng)當(dāng)用彎折配合沖擊來(lái)破碎它，如采用磨剝，機(jī)器必遁嚴(yán)重磨損。對(duì)于脆性廢鐵，彎折及劈開較為有利。

　　如采用磨剝，則產(chǎn)品中的過(guò)細(xì)粉末就會(huì)太多。對(duì)于韌性及霸性較大的廢鐵，宣采用磨剝方式破碎，若采用沖擊及有折均效果不好等。

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